機場雷達

雷達系統性能良好，至少初級雷達目標或全數據雷達初級目標可顯示於雷達幕上 ... 機場及新竹軍用機場離場航機. Domestic departure from RCTP, RCSS, RCMQ, RCMT ...

機場場面雷達系統一般稱為ASDE(Airport Surface. Detection Equipment)，或稱為SMR(Surface Movement. Radar)，主要用於搜索機場範圍內之地面滑行航機或移動. 車輛之動態， ...

NEC與民用航空局飛航服務總臺攜手建置終端航管雷達系統 · 包括初級搜索雷達與二次搜索雷達的整合建置。 · 初級搜索雷達：採用了最新的半導體電路技術和訊號處理技術，可有效 ...

目前航管使用的航管雷達有那些？可以看到多遠距離的航機? ... 1.長程雷達：初級雷達信號涵蓋距離為220浬，次級雷達信號涵蓋距離則為250浬。 2.終端雷達：初級雷達信號涵蓋 ...

臺北飛航情報區(下稱本區)內監視裝備主要有航路雷達、終端雷達、都卜勒氣象雷達、場面搜索雷達(SMR) 、多點定位系統(MLAT)及廣播式自動回報監視系統(ADS-B)等裝備。

雷達是由地面天線發射出電波，電波觸及飛機後反彈回來，被雷達天線接收到，便可以得知目標的方位與距離。在航空管制上，這稱為初級雷達。 在大戰中各國發現，雷達雖然可看 ...

2024年2月20日 — 民航局表示，第二套場面搜索雷達增設，不僅提高安全性外，這套新的雷達系統還將有助於減少機場操作的延誤，提高旅客和貨物的通過效率，也象徵我飛航服務 ...

機場範圍上空出現風切變是造成航空意外的成因之一。自1990年代起不少現代化機場陸續安裝了多普勒天氣雷達以探測風切變，為剛起飛和準備降落的航班提供風切變信息和預警 ...

... 機場有聯繫的雷達管制席位，一般統稱為近場台。在美國就稱為TRACON（Terminal Radar Approach Control），即是終端（機場）雷達管制，一般的管制範圍上限都是直至海拔 ...